România continuă să fie una dintre țările europene cu cele mai vechi mașini în circulație. Numărul autoturismelor trecute de 20 de ani a ajuns la un nivel record, iar fenomenul pare să se agraveze de la an la an.
În prezent, pe drumurile din țară circulă peste 3 milioane de mașini mai vechi de două decenii, un semn clar că parcul auto este tot mai îmbătrânit.
De ce ajung atâtea mașini vechi în România
Specialiștii spun că principala cauză este importul masiv de autoturisme second-hand din Vest. Mașinile ieșite din uz în alte țări ajung rapid pe piața din România, unde sunt mai accesibile pentru cumpărători.
Pe fondul veniturilor mai mici și al creditelor auto scumpe, mulți români preferă variantele mai ieftine, chiar dacă sunt vechi. În unele zone, majoritatea mașinilor au peste 15 ani vechime.
România, „cimitirul auto” al Europei
Din cauza acestui fenomen, țara noastră este adesea descrisă drept un loc unde ajung mașinile vechi ale Europei. În timp ce alte state își reînnoiesc parcul auto, România continuă să absoarbă vehicule uzate.
Chiar dacă există programe precum „Rabla”, acestea nu reușesc să țină pasul cu numărul mare de mașini vechi care intră anual în țară.
Problemele din spatele acestor cifre
Consecințele sunt serioase:
- poluare ridicată
- risc mai mare de accidente din cauza problemelor tehnice
- costuri mai mari de întreținere
În plus, multe dintre aceste mașini sunt diesel și contribuie semnificativ la poluarea aerului.
Ce urmează
Autoritățile caută soluții pentru a descuraja folosirea mașinilor foarte vechi, inclusiv prin taxe mai mari pentru vehiculele poluante sau programe de înnoire a parcului auto.
Până atunci însă, realitatea rămâne aceeași: România continuă să fie una dintre cele mai „îmbătrânite” piețe auto din Europa, iar numărul rablelor de pe șosele este în continuă creștere.
Sursa foto + text: Libertatea.ro
