Eliminarea taxelor pentru traversarea podurilor peste Dunăre, o măsură avantajoasă pentru șoferi, ar putea avea consecințe importante pentru angajații Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Nu mai puțin de 106 posturi sunt vizate de o posibilă reorganizare, dintre care 98 sunt ocupate în prezent. Conducerea companiei a început discuțiile cu reprezentanții sindicali pentru identificarea unor soluții care să limiteze numărul concedierilor.
Situația a apărut după ce, de la 1 octombrie 2026, au fost eliminate tarifele de trecere pentru podurile Fetești–Cernavodă, Giurgeni–Vadu Oii și Giurgiu–Ruse. Odată cu dispariția acestor taxe, activitatea personalului responsabil de încasarea lor a fost afectată direct.
CNAIR analizează concedierea angajaților de la stațiile de taxare
Reprezentanții Sindicatului Drumarilor Elie Radu au anunțat că primele consultări cu conducerea CNAIR au avut loc joi, 22 octombrie 2026.
Discuțiile au vizat intenția companiei de a declanșa procedura concedierilor colective pentru personalul care lucra în punctele de încasare a taxelor de pod.
Potrivit sindicaliștilor, reorganizarea privește 106 posturi, însă numai 98 dintre acestea sunt ocupate. Prin urmare, numărul angajaților care ar putea rămâne efectiv fără loc de muncă este mai mic decât numărul total al posturilor vizate.
Deocamdată, nu a fost luată o decizie definitivă privind concedierile. Întâlnirea dintre conducerea companiei și reprezentanții salariaților a avut un caracter preliminar, urmând ca procedurile legale să fie parcurse în perioada următoare.
Sindicaliștii speră că o parte importantă a personalului va putea fi păstrată în cadrul companiei, prin transferarea către alte activități.
Eliminarea taxelor de pod a schimbat activitatea companiei
Începând cu 1 octombrie 2026, șoferii nu mai achită separat tarifele pentru traversarea podurilor dunărene de la Fetești–Cernavodă, Giurgeni–Vadu Oii și Giurgiu–Ruse.
Schimbarea face parte din reorganizarea sistemului de tarifare pentru utilizarea infrastructurii rutiere naționale.
Pentru conducătorii auto, eliminarea taxelor distincte de traversare înseamnă mai puține plăți și o simplificare a deplasărilor. În cazul angajaților care lucrau în punctele de taxare, însă, modificarea legislativă a dus la dispariția activităților pentru care fuseseră încadrați.
În lipsa încasărilor efectuate prin vechiul sistem, CNAIR trebuie să stabilească dacă personalul respectiv poate fi redistribuit către alte departamente sau dacă va fi necesară reducerea numărului de salariați.
Situația reflectă una dintre dificultățile care pot apărea atunci când serviciile publice trec prin procese de modernizare și reorganizare. Deși noile sisteme pot simplifica activitățile administrative, ele pot determina și schimbări importante în structura personalului.
Sindicatele propun redistribuirea angajaților în alte departamente
Reprezentanții Sindicatului Drumarilor Elie Radu susțin că există posibilitatea ca o parte dintre salariații afectați să își continue activitatea în cadrul CNAIR.
Una dintre variantele analizate este redistribuirea profesională în structurile Direcției Venituri și Încasări Comerciale, unde experiența acumulată de angajații de la stațiile de taxare ar putea fi valorificată.
În timpul primei întâlniri, sindicaliștii au prezentat mai multe propuneri preliminare pentru identificarea unor activități alternative.
Deși nu există încă o estimare privind numărul persoanelor care ar putea fi transferate, reprezentanții angajaților consideră că discuțiile inițiale oferă motive de optimism.
Sindicatul a transmis că obiectivul său este păstrarea unui număr cât mai mare de salariați în companie, nu negocierea plecării acestora.
Posibilitățile de redistribuire urmează să fie analizate în funcție de posturile disponibile, de necesitățile companiei și de pregătirea profesională a angajaților.
Pentru persoanele care au lucrat ani întregi în sistemul de încasare a taxelor de pod, o asemenea soluție ar putea însemna continuarea activității fără pierderea locului de muncă.
CNAIR trebuie să prezinte motivele și criteriile eventualelor concedieri
Înainte de declanșarea propriu-zisă a concedierilor colective, compania trebuie să respecte procedurile prevăzute de legislația muncii.
Potrivit sindicaliștilor, CNAIR urmează să transmită notificarea oficială prevăzută de articolul 69 alineatul (2) din Codul muncii.
Documentul trebuie să includă motivele care justifică reducerea personalului, numărul angajaților afectați și categoriile profesionale vizate.
De asemenea, compania trebuie să prezinte criteriile avute în vedere pentru stabilirea persoanelor care ar putea fi concediate, precum și măsurile analizate pentru evitarea sau reducerea numărului disponibilizărilor.
Un alt aspect important îl reprezintă eventualele compensații acordate salariaților și calendarul în care ar urma să se desfășoare procedura.
După primirea acestor informații, reprezentanții sindicatului vor putea formula propuneri concrete și vor continua negocierile cu angajatorul.
Această etapă este importantă deoarece permite analizarea alternativelor înainte de luarea unor decizii definitive privind încetarea contractelor individuale de muncă.
Noul sistem de taxare rutieră a adus schimbări pentru șoferi
Eliminarea taxelor de pod a fost introdusă odată cu modificarea sistemului de tarifare rutieră din România.
Începând cu 1 octombrie 2026, pentru autoturisme și alte vehicule de până la 3,5 tone, rovinieta este calculată și în funcție de norma de poluare, pe lângă categoria vehiculului și perioada de valabilitate.
Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, a fost introdus sistemul TollRo, care stabilește tariful în funcție de distanța parcursă și de caracteristicile vehiculului.
Aceste schimbări au modificat modul în care sunt colectate veniturile pentru utilizarea infrastructurii rutiere.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, explicase anterior că eliminarea taxelor de pod urmărește renunțarea la o plată suplimentară suportată de șoferii care achitau deja tarife pentru utilizarea drumurilor naționale.
Totodată, oficialul a menționat posibilitatea ca angajații implicați în colectarea vechilor taxe să fie transferați către activități legate de funcționarea noului sistem.
Soarta celor 98 de angajați va fi decisă după continuarea negocierilor
În prezent, nu se știe câți dintre cei 98 de salariați ale căror posturi sunt vizate vor ajunge să fie concediați.
Reprezentanții Sindicatului Drumarilor Elie Radu au anunțat că vor continua discuțiile cu conducerea CNAIR după primirea documentelor oficiale și după analizarea variantelor de redistribuire.
Principala preocupare a sindicaliștilor este găsirea unor soluții prin care angajații să poată rămâne în cadrul companiei, chiar dacă activitatea de încasare a taxelor de pod nu mai este necesară.
Pentru personalul afectat, următoarele săptămâni vor fi importante, deoarece vor clarifica atât posibilitățile de transfer către alte departamente, cât și eventualele măsuri de protecție în cazul în care concedierile nu vor putea fi evitate.
Deși eliminarea taxelor de pod reprezintă o schimbare favorabilă pentru conducătorii auto, reorganizarea activităților CNAIR arată că aplicarea noilor reguli poate avea și consecințe sociale, mai ales pentru persoanele ale căror locuri de muncă depindeau direct de vechiul sistem de încasare.
Sursa foto + text: libertatea.ro
